Deutsch: Nachkriegsneubau von Škoda, die letzte für die ČSD gebaute Dampflokomotive. Wie schon von der Reihe 464.1 wurden nur zwei Maschinen gebaut. 2’D2’ h2t, im Gegensatz zu den letzten 15 Maschinen der Reihe 477 erhielten die 464.2 wieder Gleitlager für Achs- und Stangenlager.
Fahrzeugausstellung in Liberec anlässlich der Beendigung des planmäßigen Dampfbetriebes bei den ČSD
Licence
Já, držitel autorských práv k tomuto dílu, ho tímto zveřejňuji za podmínek následujících licencí:
Tento dokument smí být kopírován, šířen nebo upravován podle podmínek Svobodné licence GNU pro dokumenty verze 1.2 nebo libovolné vyšší verze publikované nadací Free Software Foundation. Dokument nemá neměnné části ani texty na předním či zadním přebalu. Kopie textu licence je k dispozici v oddíle nazvaném GNU Free Documentation License.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
šířit – kopírovat, distribuovat a sdělovat veřejnosti
upravovat – pozměňovat, doplňovat, využívat celé nebo částečně v jiných dílech
Za těchto podmínek:
uveďte autora – Máte povinnost uvést autorství, poskytnout odkaz na licenci a uvést, pokud jste provedli změny. Toho můžete docílit jakýmkoli rozumným způsobem, avšak ne způsobem naznačujícím, že by poskytovatel licence schvaloval nebo podporoval vás nebo vaše užití díla.
zachovejte licenci – Pokud tento materiál jakkoliv upravíte, přepracujete nebo použijete ve svém díle, musíte své příspěvky šířit pod stejnou nebo slučitelnou licencí jako originál.
{{Information |Description ={{de|1=Nachkriegsneubau von Škoda, die letzte für die ČSD gebaute Dampflokomotive. Wie schon von der 464.1 wurden nur zwei Maschinen gebaut. 2'D2'h2t}} |Source ={{own}} |Author =Falk2 |Da...
Tento soubor obsahuje dodatečné informace, poskytnuté zřejmě digitálním fotoaparátem nebo scannerem, kterým byl pořízen. Pokud byl soubor od té doby změněn, některé údaje mohou být neplatné.